12月，宝马获得上海市高快速路自动驾驶测试牌照，将开启L3级别自动驾驶道路测试。同月，宝马宣布将与梅赛德斯-奔驰在中国设立合资公司，建设超级充电网络。从率先实践L3级别自动驾驶落地，到超级充电网络的铺垫，宝马正在全球第一大新能源汽车市场开启全新进程。

　　在中国市场，新旧势力、跨国品牌的奔跑角逐正在提速，“豪华”有了各种各样的诠释，什么才是真正豪华？技术不断更迭，汽车功能与属性在变化，豪华的定义有没有清晰答案？

　　让主流市场真正形成豪华品牌的认知，需要长时间积淀，不是以一辆车或一代车就能定义豪华。它需要故事的传承，它需要风格的永存，它更需要一种积累，让市场形成新的认知。

　　面对汽车产业百年未有之大变局，豪华的内涵也有了新的衍生，科技创新也让传统豪华有了新的注解。作为豪华D级车的领军者，创新纯电动BMW i7锚定坚定“电动化、数字化和循环永续”的发展路线，定义电动豪华巅峰，展现宝马创新和引领未来豪华的姿态。在这里，豪华是电动化、智能化，是可触及的氛围感与尊享感，更是人性化与循环永续，是永远看向未来。

　　纯电，依然“宝马”

　　自1977年第一代BMW 7系诞生起，历经七代车型演变，7系走过46年历史，每一代车型都肩负着不同的使命，并成为时代的引领者，其核心就在于不断实现技术的引领创新。对于BMW i7而言，诠释电动时代旗舰的关键一步，就是纯电驱动的创新表现。

　　BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，i7 xDrive60L综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，而百公里能耗最低可达17.9千瓦时。超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦时。

　　对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。

　　都说电动化给传统燃油车市场的驾控比拼带来一场变革，新能源汽车给消费者带来的全新认知，一定程度上正在改变大众熟知的驾控标准。宝马要将驾控乐趣延续到电动化时代，不仅将旗舰打造得更“大”，更是以创新颠覆的态度和传承出新的策略，让BMW i7以“宝马”姿态颠覆纯电市场。

　　BMW i7配备了带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，以及首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，能主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，驾乘过程更平稳丝滑。M Sport boost模式换挡拨片即可唤醒车辆的遒劲动力，快速匹配悬挂与驱动系统至M专属高性能模式，随时调用更多动力储备。

　　如果追求i7的极致性能，非BMW i7 M70L莫属，610公里的纯电续航里程（CLTC），百公里能耗最低19.2千瓦时，综合最大输出功率高达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛米，零到百公里加速时间仅为3.7秒，再配合M系列专属的底盘调校，能刷新每个亲历者对大型豪华纯电车的认知：它开起来很“纯电”，却依然很“宝马”。

　　数字科技沉浸新界

　　一眼看去，BMW i7很“大”；走进座舱，BMW i7很“新”。

　　在数字科技的赋能下，豪华正在成为触手可及的全新座舱体验。从硬件配置到软件调教，从功能适用到审美实用，豪华需要润物无声，BMW i7用科技诠释奢华，目的就是让人沉浸其中。

　　先进计算平台和智能装备，不仅支撑L2级高级驾驶辅助功能，更是与最新一代电子电气架构、5G互联技术、千兆以太网等联动，为豪华智能车树立新标杆。全车分布了超过30个传感器，提供L2级驾驶辅助功能，且技术上具备升级L3级自动驾驶的可能。BMW的循迹倒车路线记忆功能，已全面升级为自动泊车辅助系统Pro，路线记忆距离由50米提升到了200米。

　　前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，在视野更加拓展的同时，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，人机交互更加流畅。

　　当今中国消费者对大屏幕已经不再敏感，BMW i7的厉害之处在于，大屏只是沉浸式数字体验的一个终端，只要人在车中，就会被数字科技打造的独特尊贵感包围。

　　进入车辆后，用户可通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门。升级的BMW智能个人助理会设计出6种情感情绪视觉设计，将情感置于个性化体验。后排乘客的心绪或许会被31英寸BMW悬浮式巨幕分散，集成在车辆顶篷系统中的巨幕分辨率高达8K，后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏，也是切换主题模式、设置按摩、控制多个后排功能的小端口，娱乐系统还搭载了华为应用市场。

　　这意味着整个座舱的豪华感与氛围感是一体而连贯的，但是主驾副驾与后排都能拥有个性化的独享感。创新纯电动BMW i7还首次加入了遥控泊车功能，在距离车辆6米的范围内,BMW数字钥匙Plus可控制车辆完成垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等。

　　科技带来的豪华感不是技术的堆砌或硬件设备的追求，BMW i7展现了宝马对数字科技的驾驭能力，这种沉浸式、独特的尊贵感和氛围感，是豪华品牌调性在智能电动汽车时代的延续与衍生。

　　目前，宝马还致力于为客户打造线上线下无缝的数字体验，数字交互App My BMW的总用户数量已突破1000万。

　　循环永续，面向未来

　　绿色，不仅是汽车行业转型的坚定方向，更是人类社会的共同话题。它是一个个清晰的指标与目标，更是创新技术与品牌理念的体现。绿色已经成为新的豪华标签。

　　“无可持续不豪华”，BMW i7的存在印证了宝马集团“循环永续”的发展理念。早在2021年，宝马集团就表示将致力于通过循环设计理念、创新材料及技术赋能，大幅提升新产品对可再生材料和可回收材料的使用比例，实现高效绿色生产，打造贯穿于产品全生命周期的“绿色电动车”。

　　原材料层面，BMW i7应用了大量的天然原材料。首次提供了极Merino真皮/羊绒组合内饰；车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，与传统材料相比最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放。

　　生产制造环节，BMW i7的电池和整车全部采用绿色电力生产，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%，搭载的电机不含稀土元素，整车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。

　　在这场以“绿色可持续”为名的长远竞争中，宝马正在和本土产业链共同转型。在沈阳，里达工厂充分贯彻BMW iFACTORY理念，数字化水平行业领先，宝马新世代车型2026年起将在沈阳投产，与之配套的BMW第六代动力电池项目已经开始动工。

　　数据显示，2023年前三季度，宝马纯电动汽车累计销售同比增长232%，接近7万辆，占总体销量11.55%。BMW i7的旗舰力量，引领宝马在“电动化、数字化和循环永续”之路走出重要一步。

　　撰文：魏泓泉

　　本栏图片由宝马中国提供